Cómo rinden los coches eléctricos en tiempo gélido

Si buscas en Internet, verás que los coches eléctricos aún no han ganado mucha popularidad. Esto se debe en parte a que se están imponiendo a la fuerza, y también al conservadurismo innato de la gente, a la que no le gustan los cambios bruscos. Y no ayuda el hecho de que, como cualquier nueva tecnología, tenga algunos problemas en su infancia que aún deben resolverse.

Una de las cosas por las que se critica a los coches eléctricos es su menor eficiencia y eficacia durante el invierno. Se afirma que la carga no es tan rápida a temperaturas bajo cero y que, por el contrario, la batería se descarga mucho antes. Todo ello significa que resulta más caro hacer funcionar el coche, por no mencionar el hecho de que no obtendremos ni de lejos la autonomía que tenemos en otras épocas.

Sin embargo, hasta qué punto estas afirmaciones se basan en la verdad es otra cuestión. Ciertamente, hay algo de verdad en ello. Pero no es completa. Claro que la eficiencia de un coche eléctrico se reduce en invierno, pero desde luego no tanto como cabría esperar. En algunos casos, incluso ocurre lo contrario. De hecho, las baterías funcionan mucho mejor en invierno que en verano. Las temperaturas más bajas hacen que no se caliente tanto y no irradie tanto calor y, por tanto, energía. Ésta se utiliza para hacer funcionar el vehículo. Sin embargo, es cierto que la carga tarda más en invierno. Sin embargo, la autonomía total y la eficiencia de la batería siguen siendo ligeramente superiores, o lo serían si no tuviéramos que conducir más despacio en esta época a causa del hielo.

Sin embargo, no podemos decir que los coches eléctricos estén exentos de problemas en invierno. Probablemente todos hemos tenido un momento en el que se nos ha congelado el motor y el vehículo se ha negado a arrancar. Esto es algo que no es un problema con un vehículo eléctrico. Y en cuanto a la batería, aquí tenemos más consumo en invierno incluso con un coche convencional, principalmente por la calefacción. Así que en términos de funcionamiento en invierno, los dos tipos de vehículo son iguales. Por tanto, podemos elegir el que más nos convenga.